横浜市営地下鉄ブルーライン脱線事故の原因は？電車やバスの代行輸送は？

横浜市交通局によると、6日未明に行った保守点検後、工事用車両を他の軌道上に移動させるための「可動横取り装置」（長さ約3・5メートル）を線路にそのまま放置したという。始発列車は時速約35キロで走行中、装置に乗りあげたとみられる。 6両のうち先頭車両から5両目まで脱線した。運転士が衝撃を感知して停車し、乗客は下飯田駅まで線路上を歩いて避難した。

事故の影響で一時全線で運転を見合わせたが、午前6時40分ごろから泉区の踊場駅と青葉区のあざみ野駅間で折り返し運転を行っている。

交通局の城博俊局長は「シーサイドラインの事故とともに、公共交通に対する信頼を損なった。再発防止策をつくり、安全第一を徹底する」と述べた。

• 今回の事は簡単に終わらせてはいけない最重要インシデントと思う。
• 人為的ミス……簡単に言うけど、1歩間違えれば乗客、運転士が最悪の結果になる事もありうる大事故である事を認識するべき。
• 報知器のスイッチを切った……論外。
• 鉄道とは人を運ぶだけではなく、乗客の生命も預かっているという事を理解しなくてはいけない。
• 夜中に作業をやるというのは大変かもしれない。ただ、今回の件はそんな問題ではなく、基本の基の問題。
• 横取り装置の外し忘れかぁ・・・
• げ！ 今度は横浜市営地下鉄ブルーラインで脱線！？
• ブルーライン大丈夫かなぁ。
• 横浜市営地下鉄ブルーライン下飯田駅で脱線とのこと